!!是规范钢铁企业自律，避免恶性竞争。一段时间以来，钢铁生产成本、物流成本与环保成本都有很大提高，需要出口钢材相应涨价。另一方面，目前国际钢材价格远高于国内水平，亦为出口钢材涨价提供了很大空间。中国钢铁企业应该抓住这一机遇，主动提升钢材出口价格，切不可为抢夺销售市场而竞相降价，恶性竞争。主管部门也要实施监督与管控。比如，能否出台“钢材出口行业指导价”等
!!受前两周铁矿石及钢材价格连续下跌影响，钢厂盈利出现较大幅度下滑。但钢价的下跌促进了下游采购需求的恢复，上海终端线螺采购量连续两周回升，需求的持续回升对钢价形成正反馈，带动钢价以及铁矿石价格反弹，钢厂盈利开始恢复。
5 月以来，制造业继续保持扩张，国内外需求强劲，供给逐步恢复，就业市场保持稳定，制造业景气度维持较高水平，后疫情时代经济恢复动能犹在。
自 实施碳中和起，钢铁行业过去粗放式的产能扩张周期已经结束。随着全球经济的复苏，钢铁行业需求或将快速恢复甚至超过疫情前水平，21 年钢铁行业或出现供需缺口。！1！
其实，桥梁两侧的护栏更多考虑到的是行人的安全，而两侧人行道与车行道之间路缘石处才是最主要挡车“防线”。城市桥梁上，两边的人行道与车行道交界处都设有路缘石，这一道防线最主要的功能就是拦截车辆，防止车辆冲撞到行人或是撞击桥梁。而桥梁最外侧的护栏主要是起到保护行人的功能，抵抗冲撞能力较弱。!!护栏安全问题为什么容易被忽视？长期以来，我国的桥梁设计者和管理者更多考虑桥梁主体结构安全，考虑桥会不会垮的问题，而忽视了路缘石、护栏等附属结构如何保证车辆和行人的安全，在这方面还有很大的提升空间，有很多细致的工作要做。相比之下西方发达 则更加严谨细致。“他们对桥梁上的护栏、灯杆的设计都考虑得很周全，比如万一有车辆撞上灯杆，他们会考虑如何从设计上保证不让灯杆遭到撞击后倒下砸中车，以保证人的安全。
